在海綿城市建設中，透水鋪裝和路沿石的搭配越來越常見。不過，很多項目在實際使用一段時間后，會發現路沿石與透水鋪裝銜接處容易出現泥沙堆積、排水通道堵塞的問題。這不僅影響透水效果，還可能導致路面局部積水。要解決這個問題，得從材料選擇、結構設計和施工細節三個方面入手。

先說材料選擇。透水鋪裝本身靠多孔結構實現排水，路沿石如果用普通密實石材，兩者的銜接就容易出問題。現在不少工程開始嘗試用透水混凝土制作路沿石，這種材料孔隙率和透水鋪裝接近，泥沙不容易在界面處沉積。如果用石材路沿石，也可以在靠近透水鋪裝一側做表面處理，比如用鑿毛工藝增加粗糙度，讓水流經過時更順暢，減少泥沙附著。

結構設計上，在銜接部位設置過渡區很關鍵。常見做法是在透水鋪裝和路沿石之間留出5-10厘米的凹槽，填充粒徑較大的礫石。這些礫石相當于一個簡易的過濾層，能攔住大顆粒泥沙，又不影響水流通過。還有一種方法是設置斜坡過渡，讓透水鋪裝以1%-2%的坡度逐漸向路沿石傾斜，這樣水流能更快匯集到排水系統，泥沙也不容易沉積。

排水通道的設計也值得琢磨。傳統做法是在路沿石底部開孔，直接連通地下排水管。但這種方式容易被泥沙堵塞，后期清理很麻煩。現在一些項目會采用U型排水溝+透水蓋板的組合，路沿石底部留出縫隙與排水溝相連，蓋板上的孔隙既能透水，又能阻擋大顆粒雜物。排水溝還可以設計成階梯狀，方便定期清理沉積的泥沙。

施工環節同樣不能馬虎。鋪設透水鋪裝和安裝路沿石時，一定要保證兩者的銜接處平整，不能出現高低差。如果有縫隙，要用透水膠結材料填充密實，避免泥沙從縫隙滲入。在施工完成后，可以在銜接部位鋪設一層土工布，起到臨時過濾的作用。等路面使用一段時間，孔隙中的泥沙基本穩定后，再將土工布拆除。

日常維護也很重要。建議定期用高壓水槍沖洗路沿石和透水鋪裝的銜接處，把表面附著的泥沙沖掉。如果發現局部有泥沙堆積，可以用小型吸塵器清理。對于堵塞嚴重的排水通道，要及時打開蓋板進行疏通，避免問題擴大。

解決路沿石與透水鋪裝銜接處的泥沙堵塞問題，沒有一勞永逸的辦法，需要從材料、設計、施工到維護全流程考慮。只要每個環節都多花點心思，就能讓透水路面和路沿石更好地配合，真正發揮海綿城市的功能。